Separador d'aigua de combustible 6732716120 aigua separada 6732-71-6120

Descripció breu:

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Mida

Diàmetre exterior: 94 mm

Diàmetre interior 1 : 63 mm

Diàmetre interior 2: 72 mm

Alçada: 165 mm

Mida del fil de sortida: 13/16-18 UNS-2B

Informació suplementària/complementària: amb segell

OEM

CATERPILLAR : 3I-1178

CATERPILLAR : 3l-1178

CLAAS: 0341 771 0

CUMMINS: 3890706

CUMMINS: 3903410

CUMMINS: 3930942

CUMMINS: 3935274

KOMATSU: 161623

KOMATSU:6732-71-6120

KOMATSU: 6742015065

KOMATSU: CU390-3410

KOMATSU: CUFS1280

Referència creuada

BALDWIN: BF1280

BOSCH: 0 986 450 520

BOSCH: 0 986 450 713

NETEJA FILTRES: DN2719

PARTS DE DJ: FF1280

DONALDSON: P551329

FILTRE FILTRE: ZP 525 AF

FLEETGUARD: FS 1275

FLEETGUARD: FS1280

MANN-FILTER: WK 9165/1 x

MANN-FILTER: WK 9165 x

Filtre de combustible

Hi ha tres tipus de filtres de combustible: filtre dièsel, filtre de combustible i filtre de gas.La funció del filtre de combustible és evitar les partícules, l'aigua i les impureses del combustible i garantir que els components precisos del sistema de combustible estiguin protegits del desgast i altres danys.

Principi de funcionament

El filtre de combustible està connectat en sèrie a la canonada entre la bomba de combustible i l'entrada del cos de l'accelerador.La funció del filtre de combustible és eliminar l'òxid de ferro, la pols i altres impureses sòlides contingudes en el combustible per evitar que es bloquegi el sistema de combustible (especialment l'injector de combustible).Redueix el desgast mecànic, garanteix un funcionament estable del motor i millora la fiabilitat.L'estructura del cremador de combustible consta d'una carcassa d'alumini i un suport amb acer inoxidable a l'interior.El suport està equipat amb un paper de filtre d'alta eficiència, que té forma de crisantem per augmentar l'àrea de flux.Els filtres EFI no es poden utilitzar amb filtres de carburador.Atès que el filtre EFI sovint suporta una pressió de combustible de 200-300KPA, generalment es requereix que la resistència a la compressió del filtre assoleixi més de 500KPA, mentre que el filtre del carburador no necessita assolir una pressió tan alta.