Element del filtre de combustible Filtre de combustible del motor 600-319-3520

Descripció breu:

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Mida

Diàmetre interior: 98 mm

Alçada: 286 mm

Diàmetre de l'anell de segell: 110 mm

Mida del fil: 1 5/8-12 UN

Diàmetre de la carcassa: 115 mm

Tipus d'implementació del filtre: Filtre de rosca

OEM

KOMATSU: 600-311-3550

KOMATSU:600-319-3520

KOMATSU: 600-319-3550

Referència creuada

BALDWIN: BF7948

DONALDSON: P553500

Característiques de rendiment del filtre de combustible

Si el filtre està instal·lat a la línia de combustible, s'anomena filtre extern;en cas contrari, el filtre intern fa referència al filtre instal·lat dins de la bomba de combustible i el dipòsit de combustible.D'aquests, el filtre del dipòsit de combustible o la seva coberta protectora es considera generalment un component lliure de manteniment.

Molts cotxes importats tenen filtres de combustible amb connexions de tub de tambor.Per garantir la fiabilitat de la connexió i el segellat, la mateixa junta no s'ha d'utilitzar repetidament.A més, encara que s'utilitzi una junta nova, s'ha de comprovar l'estanquitat de la connexió.Quan el sistema de combustible ha de substituir l'anell "O", cal assegurar-se que l'anell "O" té l'especificació i el model correctes, i comprovar si l'elasticitat i la duresa de l'anell són adequades.

Un sistema de combustible sense circuit només té un filtre intern (al dipòsit de combustible).Tot i que aquesta bomba, filtre i unitat de lliurament multiintegrada és cara, quan el subministrament de combustible està bloquejat o el rendiment del motor es degrada, també s'ha de fer un manteniment i manteniment adequats de manera oportuna.Comproveu també si hi ha fallades a totes les línies de combustible i si hi ha esquerdes i enganxaments a les brides de mànega.

El cicle de substitució recomanat del filtre de combustible hauria de variar segons la seva pròpia estructura, rendiment i ús, i no es pot generalitzar.El cicle de substitució recomanat per al manteniment normal dels filtres externs per la majoria de fabricants d'automòbils és de 48.000 km;el cicle de substitució recomanat per al manteniment conservador és de 19.200 a 24.000 km.En cas de dubte, consulteu el manual del propietari per trobar el cicle de substitució recomanat correcte.

A més, quan la mànega del filtre està envellida o esquerdada per brutícia, oli i altres brutícia, cal substituir-la a temps.