Filtre d'oli a l'engròs Filtre d'oli de motor 600-211-6240

Descripció breu:

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Mida

Diàmetre exterior: 93 mm

Alçada: 114 mm

Diàmetre interior 1 : 62 mm

Diàmetre interior 2: 71 mm

Mida del fil: 1-12 UNF

Pressió d'obertura Vàlvula de bypass: 1,6 bar

Número de peça d'eina especial recomanada: LS 9

Com s'ha de comprovar si el filtre d'oli no ha fallat?

Els errors comuns del filtre d'oli inclouen principalment: la llum de l'oli salta, la lubricació no és suau, el motor crema oli, etc. En general, el filtre està bloquejat, donant lloc a baixa pressió d'oli i alta temperatura de l'oli.Filtre d'oli, també conegut com a reixeta d'oli.S'utilitza per eliminar residus com ara pols, partícules de materials metàl·lics, dipòsits de carboni i partícules de sutge en l'oli d'automòbil per mantenir els motors d'automòbils.Hi ha filtres d'oli de flux complet i separats.El filtre de flux complet està connectat en sèrie entre la bomba d'injecció de combustible i el pas principal d'oli, de manera que l'element del filtre d'aire pot entrar a tot l'oli lubricant al pas principal de l'oli.El netejador separat està connectat en paral·lel amb el pas d'oli principal i només es filtra una part de l'oli lubricant enviat per la bomba d'injecció de combustible.

En circumstàncies normals, cada component d'un motor d'automòbil es lubrica amb oli d'automòbil per completar les operacions rutinàries, però l'escòria d'aliatge, la pols entrant, els dipòsits de carboni oxidats a alta temperatura contínua i altres components han d'aparèixer durant el funcionament.Part del vapor d'aigua continuarà penetrant a l'oli lubricant i la vida útil de l'oli del cotxe es reduirà amb el temps, cosa que pot afectar el funcionament normal del motor del cotxe en casos greus.Els filtres d'oli tenen un paper important en l'augment de la vida útil dels motors d'automòbil.

L'escòria de l'estructura interna danyada del motor i els residus causats pel funcionament de l'oli del cotxe, per mantenir el motor del cotxe en condicions de funcionament estable.Les màquines humides antigues amb experiència de treball penjaran un anell d'imants a la carcassa del filtre d'oli, l'objectiu és deixar que aquests residus s'absorbeixin a la carcassa del filtre d'oli.Generalment, la substitució del filtre d'oli es realitza amb la substitució de l'oli del cotxe.Avaries habituals del filtre d'oli: tot si el filtre està bloquejat per taques d'oli o el filtre està danyat.El barril flotant està abollajat o trencat, hi ha massa taques d'oli al barril flotant o massa brutícia a la pantalla del filtre, tot això reduirà l'oli residual absorbit i farà que la pressió de l'oli disminueixi.L'oleoducte està bloquejat;el dispositiu amb els peus enganxats és inestable i cau després de la vibració.

Manteniment del filtre d'oli de l'automòbil Traieu la coberta del filtre, traieu la pantalla del filtre i bufeu-la amb gas comprimit després de la neteja.Comproveu la galleda del flotador del filtre, si hi ha esquerdes i la galleda del flotador està massa enfonsada o hi ha taques d'oli a la galleda, s'ha de desmuntar, pentinar, netejar i tornar a soldar.Quan torneu a instal·lar-lo, presteu atenció als peus de clip de la coberta per subjectar-los fermament per evitar que caigui.Les parts de l'osca i el marc límit no s'han d'instal·lar al revés, i la galleda flotant del filtre hauria de fluctuar de manera flexible d'un costat a l'altre.