Filtre a l'engròs 6003117460 Filtre de combustible del motor 600-311-7460

Descripció breu:

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Mida

Diàmetre exterior 1 : 83 mm

Diàmetre interior 2: 56 mm

Alçada: 82 mm

Diàmetre interior 1 : 63 mm

Mida del fil: 3/4-16 UNF

Tipus d'implementació del filtre: Filtre de rosca

OEM

CUMMINS: 6003117460

HITACHI: 4254047

HITACHI: 4448371

HITACHI: 4616542

HITACHI: 4616543

HITACHI: 8971725491

ISEKI: 6894-143-479-00

ISUZU: 1-32400-23

ISUZU: 5-1320-0235-0

ISUZU: 5-13240-009-0

ISUZU: 5-13240-009-1

KOMATSU: 600-311-7410

KOMATSU: 600-311-7440

KOMATSU:600-311-7460

NISSAN: 16403-01T01

NISSAN: 16403-01T0A

NISSAN: 16403-09W00

NISSAN: 16403-J2000

NISSAN: 16403-T9300

NISSAN: 16403-T9301

NISSAN: 16403-Z7000

TOYOTA: 23303-54010

TOYOTA: 23303-54011

TOYOTA: 23303-54070

TOYOTA: 23303-54071

TOYOTA: 23303-54072

Referència creuada

BALDWIN: BF954

BLUE PRINT: ADN 12309

BLUE PRINT: ADT 32367

BOSCH: 0 986 450 515

BOSCH: 1 457 434 300

BOSCH: N4300

CAMPIONAT: FP 588F

CAMPIONAT: FS 117

CAMPIÓ : L 147

La diferència entre un filtre de combustible i un filtre d'oli és:

1. La funció principal del filtre de gasolina és filtrar les impureses de la gasolina, de manera que la gasolina que entra a la combustió del motor sigui neta, la combustió sigui més suficient, la formació de dipòsits de carboni al cilindre es redueix i l'entrada de potència. és millor;

2. El filtre d'oli del cotxe es troba al sistema de lubricació del motor.El seu aigües amunt és la bomba d'oli, i aigües avall són les diferents parts del motor que cal lubricar;

3. La funció del filtre de la màquina és filtrar les impureses nocives de l'oli de la safata d'oli i subministrar el cigonyal, la biela, l'arbre de lleves, el compressor, l'anell del pistó i altres parells mòbils amb oli net per lubricar, refredar i netejar. efecte;

4. Per tal de reduir la resistència de fricció entre les parts relativament mòbils del motor i reduir el desgast de les peces, l'oli es transporta contínuament a la superfície de fricció de cada peça mòbil per formar una pel·lícula d'oli lubricant per a la lubricació.

La funció és bàsicament la mateixa, ambdues són filtrar substàncies nocives al sistema de combustible.La diferència és que un filtra les impureses de la gasolina i l'altre filtra les impureses del gasoil.L'estructura del filtre és aproximadament la mateixa que la del filtre d'oli, mentre que el filtre de gasolina és generalment de plàstic, reixeta EFI (ferro, alumini), dipòsit de combustible Caixa d'oli.

El filtre d'oli s'utilitza per filtrar l'oli.El filtre de gasolina instal·lat a la safata d'oli sota el motor s'utilitza per filtrar la gasolina.N'hi ha de dos tipus.Un s'instal·la fora del dipòsit de combustible i l'altre s'instal·la al dipòsit de combustible.Cap dels dos es pot reposar de manera independent.S'afegeix gasolina al dipòsit de combustible i s'afegeix oli al port de combustible a la part superior del motor.