Filtre de combustible enrotllable 600-311-9520 Element del filtre de combustible 6003119520

Descripció breu:

Detall del producte

Etiquetes de producte

La diferència entre un filtre de combustible i un filtre d'oli és:

1. La funció principal delcombustible El filtre és filtrar les impureses delcombustible, de manera que elcombustible entrar a la combustió del motor és neta, la combustió és més suficient, es redueix la formació de dipòsits de carboni al cilindre i l'entrada de potència és millor;

2. El filtre d'oli del cotxe es troba al sistema de lubricació del motor.El seu aigües amunt és la bomba d'oli, i aigües avall són les diferents parts del motor que cal lubricar;

3. La funció del filtre de la màquina és filtrar les impureses nocives de l'oli de la safata d'oli i subministrar el cigonyal, la biela, l'arbre de lleves, el compressor, l'anell del pistó i altres parells mòbils amb oli net per lubricar, refredar i netejar. efecte;

4. Per tal de reduir la resistència de fricció entre les parts relativament mòbils del motor i reduir el desgast de les peces, l'oli es transporta contínuament a la superfície de fricció de cada peça mòbil per formar una pel·lícula d'oli lubricant per a la lubricació.

La funció és bàsicament la mateixa, ambdues són filtrar substàncies nocives al sistema de combustible.La diferència és que es filtra les impuresescombustible, i l'altre filtra les impureses del gasoil.L'estructura del filtre és aproximadament la mateixa que la del filtre d'oli, mentre que elcombustible El filtre està fet generalment de plàstic, reixeta EFI (ferro, alumini), dipòsit de combustible Caixa d'oli.

El filtre d'oli s'utilitza per filtrar l'oli.Elcombustible Per filtrar s'utilitza el filtre instal·lat a la safata d'oli sota el motorcombustible.N'hi ha de dos tipus.Un s'instal·la fora del dipòsit de combustible i l'altre s'instal·la al dipòsit de combustible.Cap dels dos es pot reposar de manera independent.combustible s'afegeix al dipòsit de combustible i s'afegeix oli al port de combustible a la part superior del motor.