Filtre de retorn d'oli hidràulic 2076071180 per a automòbil 207-60-71180

Filtre de retorn d'oli hidràulic 2076071180 per a automòbils 207-60-71180 Imatge destacada

Descripció breu:

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Mida

Diàmetre exterior: 150 mm

Alçada: 200 mm

Diàmetre interior 1 : 92 mm

Diàmetre interior 2: 92 mm

OEM

KOMATSU:207-60-71180

KOMATSU: 207-60-71181

KOMATSU: 207-60-71182

KOMATSU: 20Y-60-31121

Referència creuada

BALDWIN: PT9351-MPG

DONALDSON: P550787

FILTRE FILTRE: ML 1420

FILTRE FILTRE: ML 1420 MG

FILM: LF5450HT

FLEETGUARD: HF35360

FILTRE HENGST: EY890H

Com fer front al bloqueig del filtre d'oli del filtre hidràulic

1) Neteja amb volum:

Els volums que s'utilitzen habitualment són el tricloroetilè, el diluent de pintura, el toluè, la gasolina, el tetraclorur de carboni, etc. Aquests dissolvents s'enflamen fàcilment i tenen una certa toxicitat, per la qual cosa s'ha de prestar molta atenció a l'hora de netejar.També es poden utilitzar dissolvents alcalins com la sosa càustica i la potassa càustica, neteja de desgreixatge actiu interfacial i desgreixatge electrolític, etc. Tot i que aquest últim té una gran capacitat de neteja, és corrosiu per a l'element del filtre i el dissolvent s'ha d'eliminar el més aviat possible. després de rentar-se amb aigua.

2) Neteja mitjançant mètodes mecànics i físics:

1. Netegeu amb un raspall:

Utilitzeu un raspall suau per eliminar la brutícia de l'element del filtre.Un raspall de filferro dur danyarà el tipus de malla i l'element de filtre de tipus buit de línia i netejarà les partícules sinteritzades de l'element de filtre sinteritzat.Aquest mètode no és adequat per a filtres d'oli de paper.

2. Neteja per ultrasons:

Els ultrasons actuen a la solució de neteja per eliminar la brutícia de l'element del filtre, però l'element del filtre és un material porós i té la propietat d'absorbir ones ultrasòniques, que poden afectar l'efecte de neteja.

3. Mètode de volatilització de calefacció:

La contaminació del filtre d'oli es pot eliminar mitjançant la calefacció, però cal tenir en compte que les cendres de carboni i els accessoris sòlids no poden romandre dins de l'element del filtre durant l'escalfament.

4. Bufat d'aire comprimit:

L'aire comprimit s'utilitza per expulsar la contaminació a la part posterior de la capa de contaminació i l'efecte del flux d'aire pulsat és millor.

5. Neteja amb aigua a pressió:

El mètode és el mateix que l'anterior, i és millor utilitzar els dos mètodes alternativament.

3) Mètode de tractament àcid:

4) Passos de neteja i substitució de diversos elements filtrants:

1. Element de filtre de paper: segons la resistència del filtre indicada pel manòmetre o l'indicador d'obstrucció, substituïu el nou element de filtre, generalment no netegeu;

2. Elements de filtre de malla i buit de línia: els passos de neteja són desgreixatge amb dissolvent → neteja de raspalls → neteja a pressió d'aigua → bufat i assecat a pressió d'aire → muntatge;

3. Element de filtre metàl·lic sinteritzat: primer es pot netejar amb un raspall, i després desgreixat amb un dissolvent (o mitjançant el mètode d'escalfament i volatilització, per sota de 400 ℃) → purga de pressió d'aire per premsa hidràulica (pressió inversa 0,4-0,5 MP) → pressió de l'aigua, pressió de l'aire Purga: pressió d'aire bufat, deshidratació i assecat.

Després de desmuntar i netejar el filtre d'oli, s'ha de muntar en un entorn net en l'ordre de desmuntatge.Si cal substituir l'element del filtre, s'ha de substituir d'acord amb les especificacions, incloent el mateix aspecte i material, la mateixa precisió de filtració i resistència a la pressió, etc. Per al filtre d'oli Substituïu el material i les especificacions dels segells utilitzats a la interior i presteu atenció a la qualitat del muntatge, en cas contrari, hi haurà fallades com ara fuites, pèrdua d'absorció i descàrrega d'oli i entrada d'aire.