Filtre d'oli dels accessoris del motor de l'excavadora P551807
Dimensions | |
Alçada (mm) | 261 |
Diàmetre exterior (mm) | 91,5 |
Mida del fil | UNF 1 1/8″-16 |
Pes i volum | |
Pes (KG) | ~1.1 |
Quantitat paquet unitats | Un |
Pes del paquet lliures | ~1.1 |
Paquet carregador de rodes cúbic de volum | ~0,0041 |
Referència creuada
Fabricació | Número |
ERUGA | 1R0658 |
ERUGA | 2P4004 |
CLAAS | 3600140 |
FREIGHTLINER | ABPN10GLF3675 |
HENSCHEL | PER68 |
IVECO | 42546374 |
POCLAIN | W1250599 |
SCANIA | 1347726 |
VOLVO | 466634 |
VOLVO | 478736 |
VOLVO | 4666341 |
VOLVO | 21707134 |
VOLVO | 4666343 |
ERUGA | 1R0739 |
ERUGA | 5P1119 |
FORD | 5011417 |
HENSCHEL | L50068 |
IRISBUS | 5001021129 |
IVECO | 500055336 |
IVECO | 42537127 |
RENAULT | 5010550600 |
ERUGA | 1W3300 |
CLAAS | 0003600140 |
FORD | 5011502 |
HENSCHEL | PER67 |
JCB | 1798593 |
SCANIA | 1117285 |
Tothom que condueix un cotxe sap que cal canviar l'oli de manera regular (generalment cada 3.000 o 6.000 milles, depenent del seu vehicle), però poca gent fins i tot s'adona que també hi ha un filtre d'oli al sistema que ha de ser intercanviat.Aquesta part important del vostre motor filtra la brutícia i la brutícia per evitar que el motor s'obstrueixi i s'emboti.
En la seva majoria, canviar el filtre d'oli forma part del vostre manteniment rutinari, però què passa quan s'esgota el vostre pla de garantia i esteu determinant què fer i quan?Hi ha molts conductors
Amb quina freqüència canviar el filtre d'oli?
Saber amb quina freqüència canviar el filtre d'oli depèn de diversos factors.Molts fabricants recomanen que el filtre d'oli es substitueixi cada segon cop que canvieu l'oli.Per tant, si esteu en un cicle de 3.000 milles, canviaríeu el filtre cada 6.000;si esteu en un cicle de 6.000 milles (com amb la majoria de vehicles moderns), canviaríeu cada 12.000.No obstant això, hi ha altres factors que entren en joc i alguns mecànics recomanen una substitució més freqüent.
Cada canvi d'oli
En general, la majoria dels vehicles més nous estan dissenyats per funcionar amb cicles de 6.000 o 7.500 milles per als canvis d'oli (el cicle antic de 3.000 milles és un mite en termes de vehicles més nous).La majoria dels mecànics estan d'acord que és una idea intel·ligent canviar el filtre cada vegada que porteu el vostre cotxe a un canvi d'oli.La raó d'això és que els motors moderns -i els filtres, per extensió- estan dissenyats per ser molt eficients a l'hora de filtrar partícules, la qual cosa significa que els filtres en si mateixos s'embruten més ràpidament.
Llum del motor de servei
Si conduïu i observeu que s'encén la llum del motor de servei, podria ser una cosa tan senzilla com un filtre d'oli embrutat!Hi ha diverses coses que poden fer que aquesta llum s'encengui, i eliminar primer les coses senzilles i econòmiques sempre és una idea sàvia.Canvieu aquest filtre i comproveu si el problema s'ha solucionat.
Conducció dura
Si conduïu molt amb frenades i acceleracions pesades, s'atura i aneu a les zones urbanes, o fa una gran quantitat de viatges en condicions dures, potser haureu de canviar no només el filtre, sinó el mateix oli amb més freqüència. .Quan el vostre motor ha de treballar més, tendeix a fer que l'oli s'embruti ràpidament.Com a resultat, el vostre filtre d'oli s'obstrueix a un ritme més ràpid.