Filtre de combustible de substitució 0020920601 per a MTU
Referència creuada
MTU | 002 092 06 01 |
MTU | 869 092 00 31 |
BALDWIN | BF7987 |
BOSCH | 1 457 434 427 |
FLEETGUARD | FF5641 |
KNECHT | KC 231 |
FILTRE MAHLE | KC 231 |
MAHLE ORIGINAL | KC 231 |
MANN-FILTRE | WK 940/17 |
FILTRES WIX | 33823 |
Per què canviar el filtre?
Què és l'element del filtre d'oli?L'element del filtre d'oli és el filtre de l'oli del motor, que s'encarrega de filtrar les impureses de l'oli i evitar que les impureses entrin al motor.
El sistema de lubricació redueix el desgast del motor.Per què cal canviar el filtre d'oli cada cop que el fa el manteniment?Perquè el filtre d'oli
La qualitat del paper de filtre es bloquejarà.Si no es substitueix, l'oli no es pot filtrar, de manera que l'oli entrarà directament a la vàlvula de bypass sense passar pel paper de filtre.
Sistema de lubricació del motor, que presenta un desgast considerable del motor.I encara quedarà una mica d'oli vell al filtre d'oli, que també provocarà
El canvi d'oli és incomplet, de manera que l'element del filtre d'oli s'ha de canviar cada vegada que es canvia l'oli per al manteniment.
Passos de substitució
En termes generals, el filtre d'oli s'ha de canviar quan es canvia l'oli.La substitució del filtre d'oli del cotxe no es basa en el temps, sinó en el quilometratge recorregut, i es pot substituir a uns 5000 quilòmetres.L'oli i el filtre d'oli s'han de substituir cada 5000 quilòmetres.