Filtre de combustible d'alta eficiència 01174423 Filtre de combustible de peces d'automòbil 0117 4423

Descripció breu:

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Mida

Diàmetre interior 2: 62 mm

Alçada: 119,5 mm

Diàmetre de l'anell de segell: 72 mm

Parell d'arrencada: 20 Nm

Diàmetre de la carcassa: 76 mm

Tipus d'implementació del filtre: Filtre de rosca

Número de peça d'eina especial recomanada: OCS1

Rosca del connector: M16x1,5

OEM

DEUTZ: 1160243

DEUTZ: 1161582

DEUTZ: 1174423

DEUTZ: 12123158

DEUTZ: 2161582

CUMMINS: 3931065

CUMMINS: 3964763

CUMMINS: FF5052

DEMAG: 11421316

DEMAG: 11481186

FORD: 5004780

FORD: 5014053

FORD: 6106753

FORD: E5HN9N327AA

Referència creuada

BALDWIN: BF1221

BALDWIN: BF1226

BALDWIN: BF788

BALDWIN: BF988

BALDWIN: BF993

BOSCH: 0450136001

BOSCH: 1 457 434 050

BOSCH: 1 457 434 051

BOSCH: 1457434057

BOSCH: 1 457 434 432

BOSCH: 9455160352

BOSCH: N4050

BOSCH: N4154

Quin és el problema de no canviar-lofiltre de combustibledurant molt de temps?

S'ha de substituir el filtre de combustible.El filtre de combustible es divideix en dos tipus, un és el filtre de combustible extern utilitzat per la majoria de la gent i l'altre és el filtre integrat utilitzat per un nombre reduït de persones.Si es tracta d'un filtre de combustible integrat, el seu temps d'ús és relativament llarg i es pot substituir després de 100.000 quilòmetres, i si no s'utilitza amb freqüència, es pot substituir després de dos anys.Tanmateix, la substitució de l'element del filtre de gasolina integrat és relativament incòmode i la bomba d'oli s'ha de desmuntar per substituir-la.

Si s'utilitza un element de filtre de gasolina extern, s'ha de substituir amb freqüència, aproximadament cada 10.000-20.000 quilòmetres, i la substitució és molt senzilla.Per tant, tant si es tracta d'un filtre de gasolina intern com extern, s'ha de substituir, només el període d'aplicació és diferent.

Si l'element del filtre de gasolina no es substitueix durant molt de temps, l'element del filtre estarà brut i l'element del filtre de gasolina brut provocarà un subministrament d'oli insuficient i una pressió de treball inestable de la gasolina per als vehicles.

El dany de l'element del filtre de gasolina no es substitueix durant molt de temps

1. En el cas d'una acceleració ràpida del cotxe, hi haurà la sensació que la força motriu no és suficient i la velocitat de desenvolupament és relativament lenta;

2. És difícil córrer, i s'ha de fer diverses vegades abans que tingui èxit, i fins i tot de tant en tant cal afegir una mica de pedal d'accelerador per córrer;

3. El bloqueig de l'element del filtre de gasolina redueix la pressió de treball de l'oli subministrat, la qual cosa augmenta la pressió de la bomba d'oli i afavoreix encara més la destrucció de la bomba d'oli.

4. És molt probable que el foc s'aturi sobtadament durant el procés de conducció, que comporta un cert risc de seguretat;

5. No hi ha manera de filtrar completament la gasolina utilitzada al cotxe, donant lloc a molts dipòsits de carboni al motor del cotxe després de l'encesa i, al mateix temps, també es produirà un cop de motor.

Per tant, l'aplicació estricta de les normes de substitució dels elements de filtre de gasolina pot garantir que la gasolina utilitzada al cotxe es filtre correctament, de manera que pugui participar en el treball del motor del cotxe més ràpidament i proporcionar força motriu suficient per al viatge del cotxe. cotxe.