Mida

Diàmetre exterior 1: 102,8 mm

Alçada: 230 mm

Diàmetre interior 1: 26,5 mm

Alçada 1: 221,5 mm

Pes net: 0,272 kg

Diàmetre exterior 2: 78 mm

Amplada interior: 108 mm

Pes: 0,368 kg

Longitud interior: 108 mm

OEM

CATERPILLAR: 3223155

Referència creuada:

FILTRE HIFI: SO 10112

Filtres Sakura AU: EO-55010

Filtre d'oli

L'element del filtre d'oli és el filtre d'oli.La funció del filtre d'oli és filtrar els residus, els col·loides i la humitat de l'oli i lliurar oli net a cada part lubricant.

Per tal de reduir la resistència de fricció entre les parts mòbils relatives del motor i reduir el desgast de les peces, l'oli es lliura contínuament a la superfície de fricció de cada peça mòbil per formar una pel·lícula d'oli lubricant per a la lubricació.El propi oli del motor conté una certa quantitat de col·loides, impureses, humitat i additius.Al mateix temps, durant el funcionament del motor, la introducció de residus de desgast metàl·lic, l'entrada d'articles diversos a l'aire i la producció d'òxids d'oli augmenten gradualment els articles diversos a l'oli del motor.Si l'oli no es filtra i entra directament al circuit d'oli lubricant, els residus continguts en l'oli es portaran a la superfície de fricció del parell mòbil, la qual cosa accelerarà el desgast de les peces i reduirà la vida útil del motor.

A causa de l'alta viscositat del propi oli i l'alt contingut d'impureses a l'oli, per millorar l'eficiència de filtració, el filtre d'oli generalment té tres nivells, a saber, el col·lector d'oli, el filtre d'oli gruixut i el filtre d'oli fi.El colador s'instal·la a la cassola d'oli frontal de la bomba d'oli i, generalment, adopta un tipus de colador metàl·lic.El filtre d'oli gruixut s'instal·la darrere de la bomba d'oli i es connecta en sèrie amb el pas principal d'oli.Hi ha principalment tipus de raspador metàl·lic, tipus de filtre de serradures i tipus de paper de filtre microporós.Ara s'utilitza principalment el tipus de paper de filtre microporós.El filtre d'oli fi s'instal·la darrere de la bomba d'oli i es connecta en paral·lel amb el pas principal d'oli.Hi ha principalment dos tipus: tipus de paper de filtre microporós i tipus de rotor.El filtre fi d'oli de tipus rotor adopta una filtració centrífuga i no té cap element de filtre, cosa que resol eficaçment la contradicció entre la pasabilitat de l'oli i l'eficiència de filtració.

Contacta amb nosaltres

Emma

Correu electrònic/Skype:info5@milestonea.com

Mòbil/Whatsapp: 0086 13230991525