Element de filtre d'aire d'accessoris d'excavadora 6I-2502
Fabricació | Fita |
Número OE | 6I-2502 |
Tipus de filtre | Filtre d'aire |
Dimensions | |
Alçada (mm) | 325 |
Diàmetre exterior 2 (mm) | 140 |
Diàmetre exterior màxim (mm) | 146 |
Diàmetre interior 1 (mm) | 110 |
Pes i volum | |
Pes (lliures) | ~2.6 |
Quantitat paquet unitats | Un |
Pes del paquet lliures | ~2.06 |
Paquet carregador de rodes cúbic de volum | ~0,007 |
Referència creuada
Fabricació | Número |
BALDWIN | RS3505 |
Fleetguard | AF251266M |
DONALDSON | P532502 |
ERUGUA | 6I-2502 |
ACDelco | PC 3023 E |
MECAFILTER | FA 3253 |
FILTRE ALCO | MD-7502S |
FI.BA | FC-550 |
SCT Alemanya | SW3818 |
FIL FILTRE | HP 2502 |
MANN | CF1574 |
Presentar
L'element del filtre d'aire és una mena de filtre, també anomenat cartutx de filtre d'aire, filtre d'aire, estil, etc.S'utilitza principalment per a la filtració d'aire en locomotores d'enginyeria, automòbils, locomotores agrícoles, laboratoris, sales d'operacions asèptiques i diverses sales d'operacions de precisió.El motor necessita aspirar molt d'aire durant el procés de treball.Si l'aire no es filtra, la pols suspesa a l'aire s'aspira al cilindre, la qual cosa accelerarà el desgast del grup de pistons i del cilindre.Les partícules més grans que entren entre el pistó i el cilindre provocaran un fenomen greu de "estirada del cilindre", que és especialment greu en un entorn de treball sec i sorrenc.El filtre d'aire s'instal·la davant del carburador o del tub d'entrada d'aire per filtrar les partícules de pols i sorra de l'aire i garantir que entri suficient aire net al cilindre.Segons el principi de filtració, els filtres d'aire es poden dividir en tipus de filtre, tipus centrífug, tipus de bany d'oli i tipus compost.Els filtres d'aire que s'utilitzen habitualment en els motors inclouen principalment filtres d'aire de bany d'oli inercial, filtres d'aire sec de paper i filtres d'aire de filtre de poliuretà.El filtre d'aire inercial amb bany d'oli ha passat per tres etapes de filtració inercial, filtració en bany d'oli i filtració del filtre.Els dos últims filtres d'aire es filtren principalment per elements filtrants.El filtre d'aire inercial de bany d'oli té els avantatges d'una baixa resistència a l'entrada d'aire, adaptabilitat a entorns de treball amb pols i sorra i una llarga vida útil.Abans s'utilitzava en diversos tipus de cotxes i motors de tractors.Tanmateix, aquest tipus de filtre d'aire té una baixa eficiència de filtració, un pes elevat, un cost elevat i un manteniment inconvenient, i s'ha eliminat gradualment en els motors d'automòbil.L'element de filtre del filtre d'aire sec de paper està fet de paper de filtre microporós tractat amb resina.El paper de filtre és porós, solt i plegat.Té certa resistència mecànica i resistència a l'aigua.Té una alta eficiència de filtració, estructura senzilla, pes lleuger i cost.Té els avantatges d'un baix cost i un manteniment convenient.És el filtre d'aire més utilitzat per a automòbils.Element de filtre de poliuretà L'element de filtre del filtre d'aire està fet de poliuretà suau, porós i semblant a una esponja amb una forta capacitat d'adsorció.Aquest tipus de filtre d'aire té els avantatges d'un filtre d'aire sec de paper, però la seva resistència mecànica és baixa.S'utilitza àmpliament a la Xina.Els desavantatges dels dos últims filtres d'aire són la seva curta vida útil i el seu funcionament poc fiable en condicions ambientals dures.