Filtre d'oli del filtre LF3325 per a Fleetguard del fabricant de camió de la Xina

Filtre d'oli del filtre LF3325 per a Fleetguard Imatge destacada del fabricant de camions de la Xina

Descripció breu:

Detall del producte

Etiquetes de producte

Especificació

Filtració CumminsLF3325Filtre de lubricació
Alçada total 287,27 mm (11,31 polzades) Extensió exterior més gran 116,43 mm (4,584 polzades) Extensió exterior de la costura 120,27 mm (4,735 polzades)
Diàmetre exterior de la junta 110,74 mm (4,36 polzades) DIÀMETRE INTERIOR DE LA JUNTA 98,17 mm (3,865 polzades) Mida de la rosca 1 1/2-12 UNS-2B
Tub vertical NO ADBV nul Configuració BPV 0 kPa (0 PSI) EFICIÈNCIA 30 MICRES, TWA 95 % (95 %)
Aplicacions primàries CUMMINS 3310169 Comentaris del producte Per al seu ús en motors Cummins KV16 Per a l'actualització, utilitzeu LF9325 Actualització Venturi Combo LF9325 – LF9325 Actualització Venturi Combo LF9325

Exemple de filtració d'oli bypass

Els filtres d'oli de motor de cotxes de vegades s'anomenen spin-ons perquè l'element del filtre es troba dins d'una llauna que està connectada a una placa base que es fa girar a un pal de muntatge roscat i una placa de capçal al bloc del motor.

Una junta o junta tòrica proporciona el segellat entre la placa base i la placa del capçal.L'oli entra a la llauna a través de les obertures a l'exterior de la placa base, viatja de fora a dins a través del paper de filtre (medis) i cap a un tub central.
Des del tub central, l'oli passa per la placa base, després pel pal de muntatge i cap a la galeria principal d'oli.Les parts comunes d'un filtre d'oli d'automòbil s'enumeren a continuació:
Junta o junta tòrica
Proporciona un segellat exterior entre el filtre d'oli i el motor a la placa del capçal del motor i la placa base.
Placa base
Evita la deflexió (moviment) a la superfície de segellat de la junta.La placa d'acer de gran calibre proporciona una connexió roscada al motor.Proporciona ports de flux per a l'oli que entra i surt del filtre.