Mida del producte

Longitud: 169 mm
Amplada: 260 mm
Alçada: 165 mm

OEM NO substitució de referència creuada

BOMAG: 058 214 94
CATERPILLAR: 362-0107
GEHL: 50352454
GEHL: N50352454
INGERSOLL-RAND: C23295868
LIEBHERR: 10173359
MANITOU: N50352454
WEIDEMANN: 100 028 3345
ZETOR: 93-4662
FLEETGUARD: AF4193
MANN-FILTER: C 26 270

Avantatge

Filtre d'aire com el cor del cotxe filtrant l'aire brut que entra al motor, que juga un paper clau en la protecció del motor.En aquest treball, com que el rendiment del filtre d'aire té un impacte directe en el rendiment i l'economia de potència del motor, un estàndard k??El model de turbulència es va utilitzar per simular el camp de flux intern i les característiques de resistència dels filtres d'aire de niu d'abella amb diferents estructures basades en la teoria de medis porosos, per optimitzar així l'estructura i millorar-ne el rendiment.El model va adoptar el mateix element de filtre (alçada del plec h=5 mm), mentre que la sèrie de combinacions de les formes d'entrada i sortida de la carcassa eren rodones i rodones, rodones i el·lipse, el·lipse i rodona, el·lipse i el·lipse, respectivament.A continuació, la carcassa optimitzada es va combinar amb un element filtrant de niu d'abella amb alçades de plecs de 5, 10 i 15 mm.Els resultats van mostrar que la distribució del camp de flux de l'esquema 2 era més uniforme que la dels esquemes 1, 3 i 4, i la caiguda de pressió augmentava aproximadament linealment amb l'augment del cabal.Quan el cabal era inferior al 60% del cabal nominal, els valors de caiguda de pressió d'aquests quatre esquemes eren aproximadament iguals.Tanmateix, la caiguda de pressió de l'esquema 2 era menor que la dels esquemes 1, 3 i 4 quan el cabal era superior al 60% del cabal nominal.Per tant, l'habitatge de l'esquema 2 era més raonable.Per a aquesta estructura, la diferència en l'alçada del plec de l'element del filtre va tenir una certa influència en la distribució de flux del filtre d'aire.A més, la caiguda de pressió va disminuir primer i després va augmentar en el rang d'alçada dels plecs estudiat.Per tant, hi va haver una alçada de plecs òptima per minimitzar la caiguda de pressió del filtre d'aire de bresca, que va proporcionar una orientació teòrica per al disseny òptim del filtre d'aire.

Contacta amb nosaltres