1R-0770 filtre de combustible tassa de vidre de plàstic 3435527 tassa de filtre

1R-0770 filtre de combustible tassa de vidre de plàstic 3435527 tassa de filtre

bol del filtre

copa de filtre

Tassa de filtre 1R-0770

3435527 tassa

Més informació sobre el bol de plàstic de vidre

Els filtres de combustible de bol de vidre tenen alguns problemes addicionals que els filtres de combustible en línia no tenen.

En un filtre de combustible de bol de vidre, el combustible entra al bol pel forat central a la part superior de la carcassa del filtre i surt per una obertura diferent a la part superior de la carcassa.

L'element del filtre de combustible s'ha de tancar fermament contra la part superior de la carcassa del filtre de combustible perquè tot el combustible passi a través del filtre correctament.Si el filtre no està col·locat correctament, el combustible podria evitar el filtre i també podrien sortir petits trossos de sediment per qualsevol petit buit.

Hi ha diverses configuracions de filtre de combustible, així que assegureu-vos i obteniu el filtre correcte per a la vostra aplicació.Els filtres tenen diferents mides i alguns filtres tenen una carcassa superior de paper gran amb petits forats a l'exterior.Alguns filtres originals utilitzaven un element semblant a una pedra amb una junta de segellat integral a la part superior.

Quan canvieu el filtre de combustible, instal·leu primer el filtre de combustible i després la junta de goma.Col·loqueu la junta de goma a la vora del bol i premeu-la cap amunt a la carcassa i premeu el cargol del bol.Assegureu-vos de comprovar si hi ha fuites de combustible.

L'obtenció de bombolles d'aire a la tassa de combustible mentre el motor està en marxa sol ser causada per l'ebullició del gas.Una petita quantitat de bombolles d'aire no ha de preocupar-se, però si teniu bombolles grans o una gran quantitat de bombolles, a continuació s'enumeren les causes més comunes.

Un punt de vapor de combustible baix.

Comproveu si s'introdueix aire al combustible.

L'òxid a la part inferior del recipient de combustible és probablement causat per un dipòsit de combustible rovellat.

El problema clau és que l'etanol absorbeix aigua de l'atmosfera.

El resultat final de l'aigua al combustible és la separació de fases, això vol dir que el combustible es separa en dues capes: una capa de gasolina barrejada amb una mica d'etanol a la part superior i una capa més fina a la part inferior formada per aigua barrejada amb la major part de l'etanol.

L'aigua a la part inferior del dipòsit de combustible i dins de les línies de combustible provocarà corrosió i òxid, i les propietats dissolvents de l'etanol s'afluixaran i els residus resultants acabaran al recipient de combustible o, pitjor, al carburador o al sistema d'injecció de combustible.