Filtre d'oli, també conegut com a reixeta d'oli.S'utilitza per eliminar impureses com ara pols, partícules metàl·liques, dipòsits de carboni i partícules de sutge de l'oli del motor per protegir el motor.
El filtre d'oli es divideix en tipus de flux complet i tipus de flux dividit.El filtre de flux complet està connectat en sèrie entre la bomba d'oli i el pas principal d'oli, de manera que pot filtrar tot l'oli lubricant que entra al pas principal d'oli.El netejador de flux dividit està connectat en paral·lel amb el pas principal d'oli per filtrar només una part de l'oli lubricant enviat per la bomba d'oli.
Introducció
Durant el procés de treball del motor, els residus de desgast metàl·lic, la pols, els dipòsits de carboni i els dipòsits col·loïdals oxidats a alta temperatura, aigua, etc. es barregen constantment a l'oli lubricant.La funció del filtre d'oli és filtrar aquestes impureses i gomes mecàniques, mantenir net l'oli lubricant i allargar la seva vida útil.El filtre d'oli ha de tenir una gran capacitat de filtratge, una baixa resistència al flux i una llarga vida útil.En general, al sistema de lubricació s'instal·len diversos filtres amb diferents capacitats de filtratge: col·lector de filtres, filtre gruixut i filtre fi, que es connecten respectivament en paral·lel o en sèrie al pas principal d'oli.(El connectat en sèrie amb el pas d'oli principal s'anomena filtre de flux total. Quan el motor funciona, tot l'oli lubricant es filtra a través del filtre; el connectat en paral·lel s'anomena filtre de flux dividit).Entre ells, el filtre gruixut està connectat en sèrie al pas principal d'oli, que és un tipus de flux complet;el filtre fi està connectat en paral·lel al pas principal d'oli, que és un tipus de flux dividit.Els motors dels cotxes moderns en general només tenen un filtre i un filtre d'oli de cabal total.El filtre gruixut filtra les impureses amb una mida de partícula de 0,05 mm o més a l'oli, i el filtre fi s'utilitza per filtrar les impureses fines amb una mida de partícula de 0,001 mm o més.
Característiques tècniques
●Paper de filtre: els filtres d'oli tenen requisits més elevats per al paper de filtre que els filtres d'aire, principalment perquè la temperatura de l'oli varia de 0 a 300 graus.Sota canvis de temperatura greus, la concentració de l'oli també canviarà en conseqüència.Afectarà el flux de filtrat de l'oli.El paper de filtre d'un filtre d'oli d'alta qualitat hauria de ser capaç de filtrar les impureses sota canvis de temperatura greus alhora que garanteix un flux suficient.
●Anell de segellat de goma: l'anell de segellat del filtre d'oli de motor d'alta qualitat està fet de cautxú especial per garantir una fuita d'oli al 100%.
●Vàlvula de supressió de reflux: només disponible en filtres d'oli d'alta qualitat.Quan el motor està apagat, pot evitar que el filtre d'oli s'assequi;quan el motor es torna a encendre, immediatament genera pressió per subministrar oli per lubricar el motor.(També anomenada vàlvula de retenció)
●Vàlvula d'alleujament: només disponible en filtres d'oli d'alta qualitat.Quan la temperatura externa baixa a un cert valor o quan el filtre d'oli supera la vida útil normal, la vàlvula de desbordament s'obrirà sota una pressió especial, permetent que l'oli no filtrat flueixi directament al motor.No obstant això, les impureses de l'oli entraran juntes al motor, però el dany és molt menor que el dany causat per l'absència d'oli al motor.Per tant, la vàlvula de desbordament és la clau per protegir el motor en cas d'emergència.(També coneguda com a vàlvula de bypass)
Cicle de substitució
●Instal·lació:
a) Buida o xucla oli de motor vell
b) Afluixeu els cargols de fixació i traieu el filtre d'oli antic
c) Apliqueu una capa d'oli a l'anell de tancament del filtre d'oli nou
d) Instal·leu el filtre d'oli nou i premeu els cargols de fixació
●Cicle de substitució recomanat: els cotxes i vehicles comercials es substitueixen una vegada cada sis mesos
Requisits d'automoció per als filtres d'oli
Precisió del filtre, filtra totes les partícules> 30 um,
Redueix les partícules que entren a l'espai de lubricació i causen desgast (< 3 um-30 um)
El cabal d'oli correspon a la demanda d'oli del motor.
Cicle de substitució llarg, almenys més llarg que la vida útil de l'oli (km, temps)
La precisió de filtratge compleix els requisits de protecció del motor i reducció del desgast.
Gran capacitat de cendres, adequat per a ambients durs.
Pot adaptar-se a una temperatura més alta de l'oli i un entorn corrosiu.
Quan es filtra l'oli, com més baixa sigui la diferència de pressió, millor, per garantir que l'oli passi sense problemes.
Funció
En circumstàncies normals, totes les parts del motor estan lubricades amb oli per aconseguir un funcionament normal, però les estelles metàl·liques, la pols, els dipòsits de carboni que s'oxiden a alta temperatura i una mica de vapor d'aigua es barrejaran contínuament quan les peces estiguin en funcionament.En l'oli de motor, la vida útil de l'oli de motor es reduirà amb el temps i el funcionament normal del motor es pot veure afectat en casos greus.
Per tant, el paper del filtre d'oli es reflecteix en aquest moment.En poques paraules, la funció principal del filtre d'oli és filtrar la majoria de les impureses de l'oli, mantenir net l'oli d'espera i allargar la seva vida útil normal.A més, el filtre d'oli també ha de tenir el rendiment d'una forta capacitat de filtratge, una baixa resistència al flux i una llarga vida útil.
Hora de publicació: 12-nov-2021