CaEl filtre r neteja l'aire que entra al motor.Els signes d'un filtre d'aire brut inclouen un motor que falla, sorolls inusuals i una economia de combustible reduïda.
Quan substituir el filtre d'aire del motor:
La majoria de companyies d'automòbils recomanen que canvieu el filtre d'aire cada 10.000 a 15.000 milles, o cada 12 mesos.Tanmateix, si conduïu normalment en zones rurals o polsegoses, fer que us atureu i engegueu més sovint també requereix que substituïu el filtre d'aire amb més freqüència.La majoria dels vehicles també tenen un filtre d'aire d'habitacle utilitzat per netejar l'aire que entra al cotxe's interior, però té un programa de manteniment diferent al d'un filtre d'aire del motor.
Si no substituïu el filtre d'aire als intervals suggerits, és possible que noteu signes diferents de la necessitat de substituir-lo.
8 senyals que cal substituir el vostre filtre d'aire
1. Economia de combustible reduïda.El vostre motor compensa les quantitats més baixes d'oxigen consumint més combustible per produir prou potència.Per tant, si observeu que disminueix el consum de gasolina, podria indicar que cal substituir el filtre d'aire.Tanmateix, això només és cert per als cotxes amb carburació, la majoria dels quals es van fabricar abans de 1980. Els carburadors barregen aire i combustible en la proporció ideal per al motor de combustió interna.Els cotxes més nous amb motors d'injecció de combustible utilitzen ordinadors de bord per calcular la quantitat d'aire que entra al motor i ajusta el flux de combustible en conseqüència.Per tant, la neteja del filtre d'aire dels cotxes més nous no hauria d'afectar significativament l'economia de combustible.
2. Motor fallat.El subministrament d'aire restringit des d'un filtre d'aire brut fa que el combustible no cremat surti del motor en forma de residus de sutge.Aquest sutge s'acumula a la bugia, que al seu torn no pot produir l'espurna necessària per cremar la barreja aire-combustible.Vostè'Com a resultat, notaré que el motor no s'engega fàcilment, que s'encén mal o que trepitja.
3. Sons de motor inusuals.En circumstàncies normals, quan el cotxe està parat amb el motor engegat, hauríeu de sentir la suau rotació del motor en forma de vibracions subtils.Si observeu que el vostre cotxe vibra excessivament o escolteu sorolls de tos o esclats, sovint és a causa d'un filtre d'aire obstruït que provoca embrutar o danyar una bugia.
4. Comproveu que la llum del motor s'encengui.Molts motors moderns absorbeixen uns 10.000 litres d'aire per cada galó de combustible cremat en el cicle de combustió.El subministrament d'aire inadequat pot provocar dipòsits de carboni—subproducte de la combustió—acumulant-se al motor i apagant la llum Check Engine.Si això passa, feu que el vostre mecànic comprovi el filtre d'aire entre altres diagnòstics.La llum Check Engine es pot il·luminar per diversos motius.Un mecànic haurà d'escanejar l'ordinador de bord per trobar el codi de problema emmagatzemat que va activar la llum del motor de comprovació, així com l'origen del problema.
5. El filtre d'aire sembla brut.Un filtre d'aire net es veu de color blanc o blanquinós, però a mesura que acumula pols i brutícia, es veurà de color més fosc.No obstant això, molt sovint, les capes interiors de paper de filtre dins del filtre d'aire poden tenir pols i residus que no són visibles fins i tot amb llum brillant.Això fa que sigui essencial que el vostre mecànic revisi el filtre d'aire quan porteu el cotxe per fer-hi manteniment.Assegureu-vos de seguir el fabricant'instruccions sobre la substitució.
6. Potència reduïda.Si el vostre cotxe no respon adequadament o si observeu moviments sacsejades quan premeu l'accelerador, això podria indicar que el vostre motor no està rebent tot l'aire que necessita per funcionar.Com que millora el flux d'aire, substituir el filtre d'aire pot millorar l'acceleració o la potència fins a un 11%.
7. Fum negre, sutge o flames que surten de l'escapament.El subministrament d'aire inadequat pot provocar que part del combustible no es cremi completament en el cicle de combustió.Aquest combustible no cremat surt del cotxe pel tub d'escapament.Si veus fum negre que surt del tub d'escapament, fes que el teu mecànic substitueixi o netegi el filtre d'aire.També és possible que escolteu sorolls o vegeu una flama al final de l'escapament causada per la calor del sistema d'escapament que encén el combustible no cremat a prop del tub d'escapament.Aquesta és una condició potencialment perillosa i s'ha de diagnosticar immediatament.
8. Olor de gasolina en arrencar el cotxe.Si no n'hi ha'Si entra prou oxigen al carburador o al sistema d'expulsió de combustible quan engegueu el cotxe, l'excés de combustible no cremat surt del cotxe pel tub d'escapament.En lloc de veure fum o flames sortir del tub d'escapament, tu'Faré olor de gasolina.Això és una clara indicació que això'És hora de substituir el filtre d'aire.
La substitució del filtre d'aire beneficia la longevitat del cotxe i el rendiment del motor.Els filtres d'aire del motor eviten que els residus nocius danyin components crucials per mantenir el cotxe funcionant sense problemes.Contribueixen a una conducció eficient ajudant a mantenir la relació aire-combustible adequada, evitant l'excés de consum de gasolina.Els filtres d'aire bruts eviten que el sistema rebi la quantitat adequada d'aire o combustiblel
Hora de publicació: 12-12-2021