Substituïu el filtre d'oli de les peces del compressor Atlas Copco GA11/15/18/22/26 1622783600

filtre d'oli

Filtre d'oli, també conegut com a reixeta d'oli.S'utilitza per eliminar impureses com ara pols, partícules metàl·liques, dipòsits de carboni i partícules de sutge de l'oli per protegir el motor.
Els filtres d'oli es divideixen en flux complet i flux dividit.El filtre de flux complet està connectat en sèrie entre la bomba d'oli i el pas d'oli principal, de manera que pot filtrar tot l'oli lubricant que entra al pas d'oli principal.El filtre desviador està connectat en paral·lel amb el pas d'oli principal per filtrar només una part de l'oli lubricant enviat per la bomba d'oli.Durant el procés de treball del motor, els residus de desgast metàl·lic, la pols, els dipòsits de carboni oxidats a altes temperatures, els sediments col·loïdals i l'aigua es barregen contínuament a l'oli lubricant.La funció del filtre d'oli és filtrar aquestes impureses i gomes mecàniques, mantenir net l'oli lubricant i allargar la seva vida útil.El filtre d'oli ha de tenir les característiques d'una forta capacitat de filtratge, una petita resistència al flux i una llarga vida útil.En general, al sistema de lubricació s'instal·len diversos filtres amb diferents capacitats de filtració: el col·lector, el filtre gruixut i el filtre fi, connectats respectivament en paral·lel o en sèrie al pas principal de l'oli.(El connectat en sèrie amb el pas d'oli principal s'anomena filtre de flux total. Quan el motor funciona, tot l'oli lubricant es filtra pel filtre; el connectat en paral·lel amb ell s'anomena filtre de flux dividit) .Entre ells, el filtre gruixut està connectat en sèrie al pas principal d'oli, que és de flux total;el filtre fi està connectat en paral·lel al pas principal d'oli, que és el flux dividit.Els motors dels cotxes moderns generalment només tenen un filtre col·lector i un filtre d'oli de flux total.El filtre gruixut filtra les impureses amb una mida de partícula de 0,05 mm o més a l'oli, i el filtre fi s'utilitza per filtrar les impureses fines amb una mida de partícula de 0,001 mm o més.[1]
Característiques tècniques
Paper de filtre: el filtre d'oli té requisits més alts al paper de filtre que el filtre d'aire, principalment perquè la temperatura de l'oli varia de 0 a 300 graus.Sota el fort canvi de temperatura, la concentració de l'oli també canvia en conseqüència.Afectarà el flux del filtre de l'oli.El paper de filtre d'un filtre d'oli d'alta qualitat hauria de ser capaç de filtrar les impureses sota canvis de temperatura greus, alhora que garanteix un flux suficient.
● Anell de segellat de cautxú: l'anell de segellat del filtre d'oli d'alta qualitat està fet de cautxú especial per garantir una fuita d'oli al 100%.
●Vàlvula de supressió de contraflux: només disponible en filtres d'oli d'alta qualitat.Quan el motor està apagat, evita que el filtre d'oli s'assequi;quan el motor es torna a encendre, immediatament es crea pressió per subministrar oli per lubricar el motor.(també coneguda com a vàlvula de retenció)

●Vàlvula d'alleujament: només disponible en filtres d'oli d'alta qualitat.Quan la temperatura exterior baixa a un determinat valor o quan el filtre d'oli supera la seva vida útil normal, la vàlvula de desbordament s'obre sota una pressió especial, permetent que l'oli no filtrat flueixi directament al motor.No obstant això, les impureses de l'oli entraran juntes al motor, però el dany és molt menor que el dany causat per no oli al motor.Per tant, la vàlvula d'alleujament és la clau per protegir el motor en cas d'emergència.(també coneguda com a vàlvula de bypass)

Contacta amb nosaltres