Filtre d'oli E175HD129 Element de filtre d'oli per a peces de motor E175H

Filtre d'oli E175HD129 Element de filtre d'oli per a peces del motor E175H Imatge destacada

Descripció breu:

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Mida

Diàmetre exterior: 113 mm

Diàmetre exterior 1: 113 mm

Diàmetre interior: 45 mm

Alçada: 264 mm

Diàmetre interior 1: 56 mm

Suplements/Informació complementària: amb segell

OEM

OMAG: 006 051 916

CLAAS: 00 0142 064 0

FUSO (MITSUBISHI): MX901584

HITACHI: 263J107001

MERCEDES-BENZ: 000 180 21 09

MERCEDES-BENZ: 000 180 29 09

MERCEDES-BENZ: 1802909

MERCEDES-BENZ: 457 184 01 25

MERCEDES-BENZ: A 000 180 21 09

Referència creuada

FILTRE AL: ALO-8753/1

FILTRE ALCO: MD-725

ARMAFILT : OB-121/265.0

ASAS: AS 1522

ASHIKA : 10-ECO084

BALDWIN : P7230

BOSCH: F 026 407 042

BOSCH: P7042

NETEJA FILTRES: ML4504

COOPERS: LEF 5198

DIGOMA : DGM/O 175 HD

DONALDSON: ELF7690

DONALDSON: P550769

DT: 4,63641

DT: 4,64470

Recanvis DT: 4.63641

FILTRE FILTRE: MLE 1388

FILM: EF1053

FILTRON: OE 651/3

FLEETGUARD: LF16046

FRAD : 68.86.63/10

FILTRES GUD: M 54

FILTRE HENGST: E175H

FILTRE HENGST: E175H D129

FILTRE HENGST: E175H D68

HOFFER: 7584066

JAPANPARTS: FO-ECO084

KNECHT: OX 348D

KOLBENSCHMIDT: 4076-OX

KOLBENSCHMIDT: 50014076

KOLBENSCHMIDT: E175HD129

LAUTRETTE: ELH 4771

Breu introducció del filtre d'oli

El funciódel filtre d'oliconsisteix a eliminar impureses com ara pols, partícules metàl·liques, dipòsits de carboni i partícules de sutge de l'oli per protegir el motor.

A causa de l'alta viscositat del propi oli i l'alt contingut d'impureses a l'oli, per millorar l'eficiència de filtració, el filtre d'oli generalment té tres nivells, a saber, el col·lector d'oli, el filtre d'oli gruixut i el filtre d'oli fi.El colador s'instal·la al dipòsit d'oli frontal de la bomba d'oli i, generalment, adopta un tipus de colador metàl·lic.El filtre d'oli gruixut s'instal·la darrere de la bomba d'oli i es connecta en sèrie amb el pas principal d'oli.Hi ha principalment tipus de raspador metàl·lic, tipus d'element de filtre de serradures i tipus de paper de filtre microporós.Ara s'utilitza principalment el tipus de paper de filtre microporós.El filtre d'oli fi s'instal·la darrere de la bomba d'oli i es connecta en paral·lel amb el pas principal d'oli.Hi ha dos tipus principals: tipus de paper de filtre microporós i tipus de rotor.El filtre fi d'oli de tipus rotor adopta una filtració centrífuga i no té cap element de filtre, cosa que resol eficaçment la contradicció entre la pasabilitat de l'oli i l'eficiència de filtració.