Element del filtre de combustible 600-319-3550 Filtre de combustible del motor

Descripció breu:

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Mida

Alçada: 286 mm

Diàmetre interior: 98 mm

Diàmetre de l'anell de segell: 110 mm

Mida del fil: 1 5/8-12 UN

Tipus d'implementació del filtre: Filtre de rosca

Diàmetre de la carcassa: 115 mm

OEM

KOMATSU: 600-311-3550

KOMATSU: 600-319-3520

KOMATSU:600-319-3550

Referència creuada

BALDWIN: BF7948

DONALDSON: P553500

Fa elfiltre de combustiblecal substituir?

S'ha de substituir l'element del filtre de combustible.Hi ha dos tipus de filtres de combustible, un és un filtre de combustible extern utilitzat per la majoria de la gent i l'altre és un filtre intern utilitzat per algunes persones.Si es tracta d'un filtre de combustible integrat, la vida útil és més llarga i només es pot substituir després de 100.000 quilòmetres, però si no s'utilitza amb freqüència, es pot substituir al cap d'uns quants anys.Tanmateix, és més problemàtic substituir l'element del filtre de gasolina integrat i cal desmuntar la bomba de gasolina abans de substituir-la.

Si utilitzeu un filtre de gasolina extern, cal substituir-lo amb freqüència, aproximadament cada 10.000-20.000 quilòmetres, i la substitució és relativament senzilla.Per tant, bàsicament cal substituir els filtres de gasolina interns i externs, però la vida útil és diferent.

Si l'element del filtre de gasolina no es substitueix durant molt de temps, l'element del filtre s'embrutarà i l'element del filtre de gasolina brut afectarà la situació de subministrament de combustible insuficient i pressió de gasolina inestable.

Els perills de no substituir el filtre de gasolina durant molt de temps

1. Si l'acceleració és massa ràpida, el vehicle sentirà que la potència és insuficient i la velocitat d'arrencada és lenta;

2. És difícil començar, calen moltes vegades per tenir èxit, i de vegades fins i tot es requereixen alguns acceleradors per començar;

3. El bloqueig de l'element del filtre de gasolina redueix la pressió de subministrament de combustible, donant lloc a un augment de la pressió de treball de la bomba de gasolina, la qual cosa afavoreix encara més el dany de la bomba de gasolina.

4. Pot afectar l'apagada sobtada durant la conducció i hi ha certs perills de seguretat;

5. La gasolina no es pot filtrar completament, cosa que afectarà una gran quantitat de dipòsits de carboni al motor després de la combustió, i també pot causar cops.

Per tant, complint estrictament els requisits de substitució de l'element del filtre de gasolina, la gasolina es pot filtrar amb normalitat, de manera que pugui participar millor en el treball del motor i proporcionar potència suficient per a la conducció del vehicle.