Filtre d'oli lubricant del motor de l'excavadora 320/04133 peces de maquinària de construcció 32004133

Descripció breu:

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Mida

Diàmetre exterior: 93 mm

Alçada: 170 mm

Diàmetre interior 1: 76 mm

Diàmetre interior 2 : 90 mm

Mida del fil: M 22 X 1,5

Pressió d'obertura Vàlvula de bypass: 2bar

Número de peça d'eina especial recomanada: LS 9

Ompliment/Informació complementària 2 : amb dues vàlvules antiretorn

OEM

JCB:320/04133

JCB : 320/04133A

JCB : 320/04134

BALDWIN: B7350

DIGOMA : DGM/O 33140

DONALDSON: P502465

FILTRE FILTRE: ZP 3165

FILMAR: SO8537

FLEETGUARD: LF17556

MANN-FILTER: W 950/38

Quina diferència hi ha entre un filtre de combustible i un filtre d'oli?

Tant el filtre com el d'oli són filtres en funció, però tenen una estructura molt diferent.

La funció del filtre de combustible és filtrar la gasolina, de manera que la gasolina que entra al motor estigui lliure de residus i més neta;la funció del filtre d'oli és filtrar les impureses del sistema d'oli lubricant del motor per evitar que el motor es desgasti;aquests dos tipus d'elements de filtre tenen efectes relativament similars sobre el motor.gran.

1. Filtre de combustible

Hi ha tres tipus de filtres de combustible: filtres de gasoil, filtres de gasolina i filtres de gas natural.La seva funció és filtrar les partícules nocives i l'aigua al sistema de gas de combustible del motor per protegir el broquet de la bomba d'oli, la camisa del cilindre, l'anell del pistó, etc., reduir el desgast i evitar l'obstrucció.

Actualment, la majoria dels motors estan equipats amb un filtre de gasolina d'element de filtre no extraïble d'un sol cop, el cicle de substitució és generalment de 10.000 km.Quan substituïu el filtre, presteu atenció a les marques de fletxa a l'entrada i sortida d'oli del filtre.No invertiu el filtre quan el canvieu.

L'interval de substitució recomanat per a un filtre de combustible ha de variar segons la seva pròpia construcció, rendiment i ús.

Si el filtre està instal·lat a la línia de combustible, s'anomena filtre extern;per contra, el filtre intern fa referència al filtre instal·lat a la bomba de combustible i al dipòsit de combustible.

2. Filtre d'oli

La majoria dels motors dels cotxes són filtres d'oli giratoris.Aquest filtre no es pot utilitzar per netejar un filtre únic.Quan es canvia l'oli, cal substituir el filtre d'oli, en cas contrari la qualitat de l'oli lubricant es veurà afectada.El període de canvi d'oli i filtre d'oli és generalment de 5000 quilòmetres.

El petroli s'anomena "sang" del motor del "cor" d'un cotxe, de manera que la seva importància és evident.En substituir el filtre d'oli, s'ha de prestar especial atenció a l'elecció de l'oli.Al cap i a la fi, els dos són possiblement complementaris.