Filtre d'oli del generador dièsel 4324909 SE111P

Descripció breu:

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Mida

Diàmetre exterior: 108 mm

Alçada: 227 mm

Diàmetre interior 1 : 63 mm

Diàmetre interior 2: 72 mm

Mida del fil: 1-12 UNF-1B

Pressió d'obertura Vàlvula de bypass: 2,5 bar

Número de peça d'eina especial recomanada: LS 11

Ompliment/Informació complementària 2: amb una vàlvula antiretorn

OEM

PERKINS:4324909

PERKINS: SE111B

PERKINS:SE111P

Referència creuada

DONALDSON: P551604

FLEETGUARD: LF3346

LUBERFINER: LFP 2229

MANN-FILTER: W 1170/16

El paper del filtre

Normalment hi ha quatre tipus de filtres per a grups de motors dièsel: filtre d'aire, filtre dièsel, filtre d'oli, filtre d'aigua, el següent introdueix filtre dièsel

Filtre: el filtre del grup electrògen dièsel és un equip especial de prefiltració per al combustible dièsel utilitzat en motors de combustió interna.Pot filtrar més del 90% d'impureses mecàniques, col·loides, asfaltens, etc. Millora la vida útil del motor.El dièsel brut provocarà un desgast anormal del sistema d'injecció de combustible i dels cilindres del motor, reduirà la potència del motor, augmentarà el consum de combustible ràpidament i reduirà considerablement la vida útil del generador.L'ús de filtres dièsel pot millorar considerablement la precisió i l'eficiència de la filtració dels motors que utilitzen filtres dièsel de feltre, allargar la vida útil dels filtres dièsel d'alta qualitat importats diverses vegades i tenir efectes evidents d'estalvi de combustible.Com instal·lar el filtre dièsel: el filtre dièsel és extremadament fàcil d'instal·lar, només cal que connecteu-lo a la línia de subministrament d'oli en sèrie segons els ports d'entrada i sortida d'oli reservats.Preste atenció a la connexió en la direcció indicada per la fletxa i la direcció d'entrada i sortida d'oli no es pot invertir.Quan utilitzeu i substituïu l'element del filtre per primera vegada, el filtre dièsel s'ha d'omplir amb gasoil i s'ha de prestar atenció a l'escapament.La vàlvula d'escapament es troba a la coberta final del canó.

A causa de l'alta viscositat del propi oli i l'alt contingut d'impureses a l'oli, per tal de millorar l'eficiència de filtració, el filtre d'oli generalment té tres nivells, és a dir, el filtre col·lector d'oli, el filtre gruixut d'oli i el filtre d'oli fi. .El filtre s'instal·la a la cassola d'oli davant de la bomba d'oli i, generalment, és un tipus de filtre metàl·lic.El filtre d'oli cru s'instal·la darrere de la bomba d'oli i es connecta en sèrie amb el pas d'oli principal.Hi ha principalment tipus de raspador metàl·lic, tipus de filtre de serradures i tipus de paper de filtre microporós.Ara s'utilitza principalment el tipus de paper de filtre microporós.El filtre fi d'oli s'instal·la en paral·lel amb el pas principal d'oli després de la bomba d'oli.Hi ha principalment dos tipus de paper de filtre microporós i tipus de rotor.El filtre fi d'oli tipus rotor adopta un filtrat centrífug sense element de filtre, que resol eficaçment la contradicció entre la pasabilitat de l'oli i l'eficiència del filtrat.