Filtre de lubrificant de la Xina Filtre d'oli lubricant LF655

Descripció breu:

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Mida

Diàmetre exterior: 78 mm

Diàmetre interior 2: 65 mm

Alçada: 100 mm

Diàmetre interior 1 : 57 mm

Mida del fil: 3/4-16 UNF-1B

Número de peça d'eina especial recomanada: LS 7

Ompliment/Informació complementària 2: amb una vàlvula antiretorn

OEM

FORD: 1961 451

FORD: 5012 551

FORD: 5022 799

FORD: YL4J 6714 AA

GENERAL MOTORS: 7984326

GENERAL MOTORS: 93156668

KOMATSU: 15208-H8916

KOMATSU: 37Z-020-F201

KOMATSU: 37Z-020-F201L

KOMATSU: 37Z-02O-F201

KUBOTA: 66021-3606-0

KUBOTA: HH660-36060

NISSAN: 15208-13201

NISSAN: 15208-55Y00

NISSAN: 15208-60U00

Referència creuada

BOSCH: 0 986 452 023

BOSCH: 0 986 452 552

BOSCH: P2023

CAMPIÓ: LS 252

CAMPIÓ: PH 2827

CAMPIÓ: C 109

CAMPIÓ : C109/606

CAMPIÓ: COF100109S

NETEJA FILTRES: DO 341

NETEJA FILTRES: DO 834

COMLINE: CNS11215

COOPERS: Z 522

CoopersFiaam: FT4981

FILTRES COOPERSFIAAM: FT4981

CROSLAND: 694

DELPHI: FX0054

DIGOMA : DGM/O 951

DONALDSON: P550711

Quins són els errors del filtre d'oli?

Els errors del filtre d'oli inclouen: el llum d'oli salta, la lubricació no és suau i l'oli es crema.La informació rellevant és la següent: 1. El filtre d'oli, també conegut com a reixeta d'oli.S'utilitza per eliminar impureses com ara pols, partícules metàl·liques, dipòsits de carboni i partícules de sutge de l'oli per protegir el motor.Els filtres d'oli es divideixen en flux complet i flux dividit.El filtre de flux complet està connectat en sèrie entre la bomba d'oli i el pas d'oli principal, de manera que pot filtrar tot l'oli lubricant que entra al pas d'oli principal.El filtre desviador està connectat en paral·lel amb el pas d'oli principal per filtrar només una part de l'oli lubricant enviat per la bomba d'oli.2. En circumstàncies normals, les diferents parts del motor estan lubricades amb oli per aconseguir un treball normal, però els residus metàl·lics, la pols entrant, els dipòsits de carboni oxidats a alta temperatura i una mica de vapor d'aigua generat quan les peces estan en funcionament continuaran barrejant-se. En l'oli, la vida útil de l'oli es reduirà després de molt de temps, cosa que pot afectar el funcionament normal del motor en casos greus.