Filtre d'aire 6I2503 + 6I2504 P532502 + P532501 AEM2682 6I-2503 600-185-5100 C281045/2 F435741 per a peces de recanvi d'excavadora

6I2503 Mida del producte

Diàmetre exterior 1: 280 mm
Alçada: 425 mm
Diàmetre exterior 2: 280 mm
Diàmetre interior 1: 148 mm
Alçada 1: 417 mm
Alçada 2: 405 mm
Pes net: 2,48 kg
Longitud interior: 290 mm
Amplada interior: 290 mm
Pes: 2,928 kg

Número de referència OEM 6I2503

CATERPILLAR : 6I-2503
DITCH WITCH: 5001086
GRADALL: 80484117
GRADALL: 80484133
GROVE: 9304100242
INGERSOLL-RAND: 53207478
JOHN DEERE: F435741
JOHN DEERE: T191321
KAWASAKI: 3098170850
KOBELCO: 84165288
KOBELCO: LC11P00018S003
KOMATSU: 42401H0P03
KOMATSU: 600-185-5100
KOMATSU: 600-185-5110
TIMBERJACK: F434391
FILTRE ALCO: MD-7518
FLEETGUARD: AF25129M
KNECHT: LX 2008
MAHLE: LX 2008
MANN-FILTER: C 28 1045
MANN-FILTER : C 28 1045/2
MECAFILTER: FA3254
MGA: FA3254
SCT Alemanya: SB 3112
UFI: 27.418.00

6I2504 Mida del producte

Diàmetre exterior 1: 150 mm
Diàmetre exterior 2: 142,3 mm
Alçada: 410 mm
Diàmetre interior 1: 109 mm
Alçada 1: 394 mm
Amplada interior: 155 mm
Pes: 1.056 kg
Pes net: 0,68 kg
Longitud interior: 155 mm

Número de referència OEM

CATERPILLAR : 6I-2504
JOHN DEERE: AT323638
JOHN DEERE: F435742
KOMATSU: 42401H0P02
KOMATSU: 600-18505120
PERKINS: 2652C832
FILTRE ALCO: MD-7518S
BALDWIN: RS3507
DITCH WITCH: 5001087
DONALDSON: P532504
FI.BA : FC-555
FILTRE FILTRE: HP 2519
FLEETGUARD: AF25130M
GRADALL: 80484116
FILTRE HENGST: E808LS
KAWASAKI: 3098170840
KOBELCO: 84165239
MANN-FILTER: CF 15 136
FILTRE: A 560/1
MISFAT: R474
SAKURA : A-5559
SCT Alemanya: SW 3811
SOFIMA: S7419A
TIMBERJACK: F434392
UFI: 27.419.00
FILTRS WIX: 46595

Temps de substitució del filtre d'aire

Depèn de l'entorn d'aire on s'utilitza el vehicle.Si és una ciutat amb un millor ambient aeri, no hi ha cap problema a substituir-la cada any.Si es tracta d'una zona industrial, la contaminació és greu i és més probable que l'element filtrant estigui brut.
Aleshores es recomana escurçar el cicle de substitució, que es pot substituir en uns 8 mesos.El cicle de substitució del filtre d'aire és bàsicament el mateix, independentment del model, però només relacionat amb el grau de contaminació ambiental.
Informació ampliada:
Amb el pas del temps, el bloqueig de l'element del filtre d'aire afectarà el volum d'aire d'admissió del motor, canviant així la relació aire-combustible al motor, afectant així el procés de combustió i propens a problemes com ara la deposició de carboni dins del motor, inestable. La velocitat en ralentí, la caiguda de potència i l'augment del consum de combustible.
Molta gent diu que l'element del filtre està brut perquè hi ha molta pols a la superfície.Només cal treure'l regularment i bufar-lo amb una pistola d'aire.Si us preocupa massa pols, abans del temps de substitució, com ara mig any, està bé treure-la i bufar-la, però encara és necessari substituir-la quan sigui el moment de substituir-la, i no pot continuar explotant-lo i utilitzant-lo sense substituir-lo.
Perquè, en primer lloc, si l'element filtrant es bufa massa vegades, es bufarà, i si es bufa, no es pot utilitzar.A més, la pistola d'aire només bufa una mica de pols visible a la superfície.La pols i els bacteris al centre de l'element del filtre no es poden treure, així que no sigueu ganduls i estalvieu diners.El cicle de substitució d'aquestes coses al vehicle és raonable.