Filtre separador d'aigua de combustible dièsel del motor 2040PM 2040PM 2020PM 2010PM per al filtre marí

Número alternatiu de referència creuada OEM

CLAAS: 0000687121
CLAAS: 0687121
SCANIA: 1675795
TATRA: 442900134000
VOLVO: 3827507
VOLVO: 3827508
VOLVO: 8125469
VOLVO: 889419
ATLAS COPCO: 2914809300
ATLAS COPCO: 2914830700
BALDWIN: PF788930
DONALDSON: P552044
FILTRE FILTRE: MFE1414B
FLEETGUARD: FS20403
FILTRE HENGST: E7040KP30
FILTRE MAHLE: KX271D
RACOR:2040 p. m
SAKURA Automotive: SF-1913-30
FILTRS WIX: 33797

principi de funcionament:

1. Les aigües residuals que contenen gotes d'oli de partícules més petites passen per un filtre fi, treuen les impureses de l'aigua i després entren al polimeritzador de fibres al seu torn, de manera que les gotes d'oli fines s'agreguen en gotes d'oli més grans i se separen de l'aigua.

2. Les aigües residuals olioses s'envien a l'element del filtre de separació d'aigua i oli per la bomba d'aigües residuals i, després de passar pel broquet de difusió, les grans gotes d'oli flotaran a la part superior de la cambra de recollida d'oli esquerra;

3. Les aigües residuals que contenen petites gotes d'oli entren al coalessor de placa ondulada a la part inferior, on les gotes d'oli agregades formen gotes d'oli més grans a la cambra de recollida d'oli dreta;

4. Després de la separació, l'aigua neta es drena pel port de drenatge, l'oli brut de les cambres de recollida d'oli esquerra i dreta s'escorre automàticament a través de la vàlvula solenoide i l'oli brut separat al polimeritzador de fibra es drena a través de la vàlvula manual.

Contacta amb nosaltres